اليوريا

اليوريا هي أكثر الأسمدة تداولًا في العالم وأعلى مصادر النيتروجين الصلبة تركيزًا على الإطلاق عند 46% — ولهذا تحديدًا تنتقل بين القارات بينما تبقى المنتجات النيتروجينية الأقلّ تركيزًا إقليمية. تُنتَج بتفاعل الأمونيا مع ثاني أكسيد الكربون تحت ضغط، فتتبع كلفتها الغاز الطبيعي وتقوم مصانعها إلى جوار مصانع الأمونيا. ويحسم أمر أي استفسار عاملان. الأول هو البيوريت، وهو ناتج تكاثف يتكوّن حين تبقى المصهورة ساخنة أكثر من اللازم: المحصول في التربة يتحمّل 1%، أمّا الورقة المرشوشة فلا، ويسمح سائل عادم الديزل بـ 0.3% وفق ISO 22241 — فالدرجة، لا السعر، هي السؤال الحقيقي عادةً. والثاني هو ما يحدث بعد النثر. إذ يجب أن يحلّل إنزيم اليورياز في التربة اليوريا مائيًا قبل أن يستفيد النبات من النيتروجين، وحين يجري ذلك على السطح يضيع جزء كبير منه على هيئة غاز أمونيا؛ والجواب المعتاد مثبّط يورياز مثل NBPT، ولهذا كثيرًا ما يُشترى المنتجان معًا. وتورّد Ehlinar الدرجات السمادية والتقنية ومنخفضة البيوريت ودرجة الأعلاف، مُكوَّرة أو حُبيبية.

المظهر: كُريات أو حُبيبات بيضاء شديدة الاسترطاب، عديمة الرائحة وهي طازجة ويظهر عليها أثر أمونيّ خفيف مع التقادم؛ قطر الكُريات نحو 1–2.4 مم والحُبيبات نحو 2–4 مم. تنصهر قرب 133 °م وتذوب بسهولة — نحو 545 غ في لتر الماء عند 25 °م — ماصّةً للحرارة أثناء ذلك، فتبرد الدفعة المركّزة بصورة ملحوظة أثناء المزج.

التطبيقات

كيف نورّد

المستندات والخدمات المذكورة أعلاه رهن توفّرها لدى المورّد وتُؤكَّد مع كل عرض سعر؛ ولا يمثّل أيٌّ ممّا ورد هنا عرضًا مُلزمًا.

يُعرف أيضًا بـ

كرباميد · ثنائي أميد الكربونيك · يوريا 46 · يوريا 46-0-0 · يوريا مُكوَّرة · يوريا حُبيبية · يوريا بدرجة السيارات (مادة أولية لـ DEF / AdBlue)

الأسئلة الشائعة

ماذا تعني فعلًا نسبة 46% نيتروجين؟

هي الكسر الكتلي للنيتروجين في المنتج: 100 كغ يوريا تحمل 46 كغ نيتروجين. واليوريا النقية تحتوي 46.6% نيتروجين بحسب صيغتها، فمواصفة 46% هي عمليًا المادة النقية مع هامش للرطوبة والبيوريت. ولا يحمل أي منتج صلب أكثر من ذلك، وهنا بيت القصيد تجاريًا: الشحن والتعبئة والتخزين تُحتسب على طنّ المنتج لا على النيتروجين الذي فيه، فالمصدر الأعلى تركيزًا هو الذي يسافر أبعد. ولهذا تهيمن اليوريا على التجارة بعيدة المدى، بينما يُشترى منتج بنسبة 27% مثل CAN أقرب إلى موقع إنتاجه.

لماذا يهمّ البيوريت إلى هذا الحدّ؟

يتكوّن البيوريت حين تُبقى مصهورة اليوريا ساخنة أكثر من اللازم ولمدة أطول من اللازم، وهو سامّ للأوراق. وعند 1% في تطبيق أرضي يكون أمرًا طبيعيًا وغير ضارّ. أمّا الرشّ الورقي أو خط الري بالتسميد فيتطلّب 0.25% أو أقل، لأن الضرر يظهر على شكل احتراق ورقي في المحاصيل نفسها التي تُرشّ. وسائل عادم الديزل أشدّ من ذلك عند 0.3% ولسبب مختلف تمامًا: إذ يتفكّك البيوريت إلى رواسب على حفّاز SCR. الدرجات غير قابلة للتبادل، فاذكر الاستخدام المقصود لا رقم البيوريت وحده.

هل يمكن تصنيع AdBlue من اليوريا السمادية؟

لا. تحدّ ISO 22241 البيوريت عند 0.3% وتضبط الألدهيدات وغير الذوّاب والفوسفات وقائمة من المعادن — الكالسيوم والحديد والنحاس والزنك والكروم والنيكل والصوديوم والبوتاسيوم والمغنيسيوم والألومنيوم — عند مستويات أجزاء من المليون، لأن حفّاز SCR والحاقن حسّاسان لها جميعًا. واليوريا السمادية لا تفي بأيّ من تلك الحدود، وتحمل فوق ذلك طبقة مانعة للتكتّل لا محلّ لها في منظومة حقن. فيوريا درجة السيارات عملية شراء منفصلة، والوفر من استبدالها أقلّ من كلفة حفّاز واحد يُستبدل.

لماذا تفقد اليوريا المنثورة نيتروجينها في الهواء؟

لأنها تتحلّل مائيًا على السطح. يحوّل إنزيم اليورياز في التربة اليوريا إلى كربونات أمونيوم خلال يوم أو يومين، وإن حدث ذلك حيث لا ماء في التربة يمسك بالأمونيوم فإنه يغادر على هيئة غاز أمونيا. والفواقد المُبلَّغ عنها تتراوح بين نسب قليلة وثلث النيتروجين المضاف أو أكثر، وتشتدّ في الأيام الحارّة وفي الترب الكلسية أو مرتفعة الأس الهيدروجيني وفوق بقايا المحصول وعندما لا يتبعها مطر أو ريّ. والأجوبة العملية ثلاثة: الطمر في التربة، والإضافة قبل المطر، ومثبّط يورياز مثل NBPT يؤخّر التحلّل المائي بما يكفي لتنتقل اليوريا إلى داخل التربة.

مُكوَّرة أم حُبيبية؟

الكُريات أصغر، نحو 1–2.4 مم، وتُصنع بإسقاط المصهورة في برج؛ أمّا الحُبيبات فأكبر، نحو 2–4 مم، وأصلب، وتُبنى طبقةً فوق طبقة. تتحمّل اليوريا الحُبيبية المناولة السائبة والنواقل الطويلة والنثر بعروض عمل واسعة دون أن تتكسّر، ولذلك تهيمن على التجارة الدولية وعلى أي تطبيق تدخل فيه آلة نثر. واليوريا المُكوَّرة تذوب أسرع وتناسب الأسواق والعمليات المهيّأة لها، ومنها المادة التي ستُذاب على أي حال. وحيثما ستُخلط أيّ منهما مع أسمدة أخرى، طابِق الحجم الحبيبي والكثافة مع شركاء الخلطة، وإلا انفصل المزيج أثناء النقل.

كيف تُخزَّن اليوريا؟

جافة، وهذا يكاد يكون الجواب كلّه. اليوريا ليست بضاعة خطرة في النقل وليست مؤكسِدة، لكنها شديدة الاسترطاب: فوق نحو 70–75% رطوبة نسبية تسحب الماء من الهواء، ثم تتكتّل كتلةً واحدة حين يجفّ الجوّ مجددًا. أبقِ الأكياس مغلقة، والسائب تحت غطاء وعلى أرضية جافة، ولا تخزّنها إلى جانب الأسمدة القائمة على نترات الأمونيوم، لأن المزيج الجافّ منهما يبتلّ عند رطوبة لا يصمد عندها أيّ منهما منفردًا. ومعظم الدرجات التجارية تحمل طبقة مانعة للتكتّل — اسأل عن نوعها، فالمُهيّئ المستخدم مع اليوريا السمادية ليس مقبولًا دائمًا في تطبيق علفي أو تقني.